Este miércoles 20 de agosto, durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta de México, Óscar David Lozano Águila, director general del Tren Maya, explicó las causas y consecuencias del incidente registrado el martes 19 de agosto en la estación Izamal, Yucatán.
Lozano Águila descartó que se tratara de un descarrilamiento, y lo calificó como un “percance de vía”, causado por una “anomalía” en el sistema de cambio de vía, que provocó un desplazamiento inesperado de la aguja mientras uno de los trenes ingresaba a baja velocidad al andén: solo una parte del tren -el bogie del coche número 3 del convoy 304- se deslizó de la vía y quedó ligeramente recostado contra el tren 307 estacionado, sin afectar el resto de los vagones. Por esta razón, enfatizó que no fue un descarrilamiento completo.
El funcionario añadió que los 261 pasajeros fueron atendidos sin que se registraran heridos ni víctimas mortales, y que de inmediato se activaron los protocolos de seguridad, aplicándose el freno de emergencia tan pronto como se detectó la anomalía.
En cuanto al impacto operativo, aclaró que no hubo interrupciones en el servicio, aunque sí se registró un retraso de aproximadamente 45 minutos. Los pasajeros recibieron alternativas de traslado, como el servicio en autobuses, o bien, pudieron esperar un tren especial para continuar su viaje.
Para asegurar que no vuelva a ocurrir un evento similar, el director anunció que se colocarán sujetadores mecánicos tipo “bridas” en los aparatos de cambio de vía, además de coordinar con la empresa Alstom, responsable de los sistemas ferroviarios, para reforzar el diseño y funcionamiento:
«Necesitamos analizar qué sucedió para garantizar que no se repita una situación similar, qué es lo que estamos previendo como medidas iniciales, colocar una sujeción mecánica, lo que llamamos bridas o en los aparatos debía para evitar este movimiento, anómalo o no autorizado, porque con los motores de aguja, los motores son cinco en un cambio de vía«.
Adicionalmente, informó que tanto la Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios del Tren Maya como la Fiscalía General de la República (FGR) fueron activadas para investigar el incidente. Peritos ya hicieron una evaluación nocturna, y se abrirá una carpeta de investigación formal, tanto para deslindar responsabilidades como para que actúe la aseguradora del servicio.